□劉昂

近日，北京公安交管部門在夜間酒駕整治中，首次將自行車、電動自行車騎行者納入篩查范圍，打破“酒駕僅限機(jī)動車”的固有認(rèn)知，推動交通治理向全場景覆蓋邁出實(shí)質(zhì)性一步。

酒精對判斷力與反應(yīng)速度的影響，不因車型而異。酒后騎行不僅易引發(fā)單方事故，更可能危及行人及其他車輛，成為道路上的“流動風(fēng)險源”。多地發(fā)生的醉酒騎行傷亡事故，已為監(jiān)管缺位敲響警鐘。此次整治擴(kuò)圍，正是用執(zhí)法手段厘清認(rèn)知邊界——酒駕的危害核心是“酒精影響下的危險出行”，與交通工具類型無關(guān)。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條，不得醉酒在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車。也就是說，如果飲酒后達(dá)到醉酒程度，騎自行車、電動自行車出行已涉嫌違法。北京交警在此次夜間酒駕整治行動中，對于幾名飲酒后未達(dá)到醉酒程度的非機(jī)動車駕駛員也進(jìn)行了批評教育。這是對交通法規(guī)精神的準(zhǔn)確詮釋，更是對公共安全的全面守護(hù)。

當(dāng)然，嚴(yán)管需與疏導(dǎo)并重。在強(qiáng)化夜間篩查的同時，更應(yīng)通過社區(qū)宣傳、路面提示、案例警示等多種方式，讓酒后騎行的違法性與危害性深入人心。當(dāng)執(zhí)法的“力度”與宣傳的“溫度”相輔相成，就能讓整治行動從“短期震懾”轉(zhuǎn)向“長期自覺”，推動形成人人敬畏法律、重視安全的良好交通環(huán)境。

此次整治擴(kuò)圍，彰顯了交通治理的精細(xì)化與全面性。道路安全沒有“法外之地”，也沒有“弱勢豁免”，唯有將所有危險出行行為納入監(jiān)管，才能筑牢道路安全的每一道防線。