本報訊 （記者 牛思光 通訊員 王向靈 文/圖） 8月20日零時，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，沈界1號特大橋這個被視為鄭合高鐵的“卡脖子”工程，終于成功合龍。這標志著鄭合高鐵河南段的最后一個難題被攻克。

據(jù)了解，沈界1號特大橋開創(chuàng)了中國高鐵的多項“之最”。這座橋全長15471米，中跨長達172米，采取懸臂澆筑法進行施工，是目前國內同類型高鐵橋梁的最大跨度。